Галлай Марк Лазаревич
- Язык: Русский
- Пол: мужской
- Дата рождения: 3 (16) апреля 1914
- Место рождения: Санкт-Петербург
Об авторе:
Марк Лазаревич Галлай (3 (16) апреля 1914, Санкт-Петербург - 1998, Москва) - советский летчик-испытатель, писатель, Герой Советского Союза.
Окончил Ленинградский политехнический институт (1937) и Школу пилотов ленинградского аэроклуба. Награжден одиннадцатью орденами, трижды награжден орденом Ленина, четырежды награжден орденом Красного знамени, награжден дважды орденом Отечественной войны I степени , орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», 13 медалями. Заслуженный летчик-испытатель СССР. Доктор технических наук (1972). Член Союза писателей СССР (1965). Профессор (1994) Его именем названа малая планета (6719 Gallaj). Автор прозы о советской авиации.
[Материал из Википедии — свободной энциклопедии]
Родился 16 апреля 1914 года в Санкт-Петербурге. С 1930 работал токарем на заводе.
В 1932-1935 учился в Ленинградском институте инженеров ГВФ. В 1936 окончил Ленинградский аэроклуб, работал в нём инструктором парашютного спорта. В 1937 окончил Ленинградский политехнический институт. С 1937 работал инженером в ЦАГИ.
В 1937 окончил лётную школу ЦАГИ. В 1937-1941 — лётчик-испытатель ЦАГИ. Провёл испытания СБ на трёхколёсном шасси (1940).
С апреля 1941 по январь 1942 — на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл испытания СБ на флаттер (1941), испытания по доводке маслосистемы Ер-2 (1941).
В армии с 1941. Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1941 — лётчик 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ПВО г.Москвы), совершил 10 боевых вылетов, сбил 1 самолёт противника; в январе-марте 1942 — заместитель командира АЭ 128-го бомбардировочного авиационного полка(Калининский фронт), совершил 28 боевых вылетов; в мае-июне 1943 — лётчик 890-го авиационного полка (АЛЛ), совершил 7 боевых вылетов.
С марта 1942 по июль 1950 — вновь на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
Выполнил первый полёт (9.08.1946) и провёл испытания МиГ-9 («Ф-3»). Провёл испытания пороховых стартовых ракет на Пе-2 (1943); испытания по доводке мотора АШ-82 на Ла-5 (1943), испытания Як-7 с опытным ламинизированным крылом (1944); испытания по подбору и доводке винтов на Пе-2ВИ (1944); испытания Ме-163 в планерном варианте (1946), испытания Ту-4 (1947-1949). Участвовал в испытаниях И-215 (1948), Як-20(1950).
В 1950-1953 — лётчик-испытатель НИИ-17; провёл испытания радиолокационного оборудования И-320 (Р-2), Ла-200. В 1953-1958 — лётчик-испытатель ОКБ В.М.Мясищева; выполнил первый полёт и провёл испытания 3М (1956). С 1958 — в запасе.
В 1958-1975 работал в ЛИИ старшим научным сотрудником. В 1960-1961 — инженер-методист отряда космонавтов. С 1959 был заместителем председателя методического совета МАП по лётным испытаниям. Опубликовал около 30 научных работ. Преподавал в МАИ, Академии ГА. Член Союза писателей.
Жил в Москве. Умер 14 июля 1998 года. Похоронен в Москве, на Троекуровском кладбище.
Марк Лазаревич Галлай (3 (16) апреля 1914, Санкт-Петербург - 1998, Москва) - советский летчик-испытатель, писатель, Герой Советского Союза.
Окончил Ленинградский политехнический институт (1937) и Школу пилотов ленинградского аэроклуба. Награжден одиннадцатью орденами, трижды награжден орденом Ленина, четырежды награжден орденом Красного знамени, награжден дважды орденом Отечественной войны I степени , орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», 13 медалями. Заслуженный летчик-испытатель СССР. Доктор технических наук (1972). Член Союза писателей СССР (1965). Профессор (1994) Его именем названа малая планета (6719 Gallaj). Автор прозы о советской авиации.
[Материал из Википедии — свободной энциклопедии]
Родился 16 апреля 1914 года в Санкт-Петербурге. С 1930 работал токарем на заводе.
В 1932-1935 учился в Ленинградском институте инженеров ГВФ. В 1936 окончил Ленинградский аэроклуб, работал в нём инструктором парашютного спорта. В 1937 окончил Ленинградский политехнический институт. С 1937 работал инженером в ЦАГИ.
В 1937 окончил лётную школу ЦАГИ. В 1937-1941 — лётчик-испытатель ЦАГИ. Провёл испытания СБ на трёхколёсном шасси (1940).
С апреля 1941 по январь 1942 — на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл испытания СБ на флаттер (1941), испытания по доводке маслосистемы Ер-2 (1941).
В армии с 1941. Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1941 — лётчик 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ПВО г.Москвы), совершил 10 боевых вылетов, сбил 1 самолёт противника; в январе-марте 1942 — заместитель командира АЭ 128-го бомбардировочного авиационного полка(Калининский фронт), совершил 28 боевых вылетов; в мае-июне 1943 — лётчик 890-го авиационного полка (АЛЛ), совершил 7 боевых вылетов.
С марта 1942 по июль 1950 — вновь на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
Выполнил первый полёт (9.08.1946) и провёл испытания МиГ-9 («Ф-3»). Провёл испытания пороховых стартовых ракет на Пе-2 (1943); испытания по доводке мотора АШ-82 на Ла-5 (1943), испытания Як-7 с опытным ламинизированным крылом (1944); испытания по подбору и доводке винтов на Пе-2ВИ (1944); испытания Ме-163 в планерном варианте (1946), испытания Ту-4 (1947-1949). Участвовал в испытаниях И-215 (1948), Як-20(1950).
В 1950-1953 — лётчик-испытатель НИИ-17; провёл испытания радиолокационного оборудования И-320 (Р-2), Ла-200. В 1953-1958 — лётчик-испытатель ОКБ В.М.Мясищева; выполнил первый полёт и провёл испытания 3М (1956). С 1958 — в запасе.
В 1958-1975 работал в ЛИИ старшим научным сотрудником. В 1960-1961 — инженер-методист отряда космонавтов. С 1959 был заместителем председателя методического совета МАП по лётным испытаниям. Опубликовал около 30 научных работ. Преподавал в МАИ, Академии ГА. Член Союза писателей.
Жил в Москве. Умер 14 июля 1998 года. Похоронен в Москве, на Троекуровском кладбище.
