Горбачев Михаил Георгиевич
- Язык: Русский
- Пол: мужской
- Дата рождения: 14.01.1955
Об авторе:
Горбачёв Михаил Георгиевич, русский, родился в Москве 14.01.1955. Водительский стаж с 1973 года, категория «С». Член Союза журналистов России. Мастер спорта СССР по автогонкам. В 1977 году окончил Институт международных отношений (транспортное отделение экономического факультета). Свободно владеет разговорным немецким языком и свободно читает и объясняется по-английски (особенно, по автомобильной тематике). В 1978 году, работая в Министерстве внешней торговли, организовал гоночную команду на базе Совтрансавто. В 1980 году стал Чемпионом СССР по шоссейно-кольцевым автогонкам и бронзовым призёром по трековым ( ипподромным ) автогонкам в классе форсированных автомобилей. Имеет опыт участия в ралли и автокроссе. Многократный участник Гонки Звёзд, международных соревнований и призёр многих гонок разного уровня. С 1986-го по 1988 год работал менеджером по обеспечению запчастям цеха по ремонту автомобилей «Вольво» в Техцентре Кунцево. С 1988-го по 1990 год работал в Доме советских обществ дружбы в Берлине в должности инженера технических систем. Заведовал автопарком из 16 автомобилей и имел в подчинении 5 немецких сотрудников. С 1990-го по 1995 год совмещал работу на фирме по ремонту и реставрации автомобилей «Мерседес-Бенц» в Западном Берлине с обязанностями корреспондента журнала «За рулём». Занимался поставками запасных частей из Германии. Имеет опыт продаж автомобилей в Германии и в России. С 1996-го по 1988 год работал собственным корреспондентом журнала «За рулём» в Берлине, позже корреспондентом книжной редакции журнала «За рулём». Написал книгу «Мой лучший друг автомобиль» ( советы по покупке и эксплуатации автомобиля для русскоязычного населения Германии ), увидевшую свет в Гамбурге в 1999 году. Участвовал в выпуске приложения к журналу "За рулем" для русскоязычных читателей Германии, Австрии и Швейцарии. Автор книги «Мой лучший друг – автомобиль», вышедшей в Гамбурге. В 1999 году осуществил уникальный автомобильный проект, посвященный истории советского автомобилестроения: вывел российский ЗИМ (ГАЗ-12) 1949 года выпуска на старт международного ралли старинных автомобилей «2000 км по Германии» и успешно финишировал. Участвовал в прямых включениях на радиостанции «Серебряный дождь». Позже принимал участие в передачах на радиостанциях "Маяк" и "Эхо Москвы". В 2000 году принимал участие в качестве эксперта и тест-пилота в телевизионной передаче «Автобаза» по каналу ТВ-6. Опубликовал более 200 статей по автомобильной тематике в 25 журналах и газетах. Среди них: «За рулём», «Мото», «Лимузин», «Медведь», «Плейбой», «Вояж», «Мэри Клэр», «Весь Мир», «Аэрофлот», «Республика Шкод», «Дорогой», «Дорогие игрушки», «Драйв», «Россия», «FHM», «Аutocar», «Журнал», «Берег», «Олдтаймер», «Эксперт», «Популярная механика», «Ведомости» и «Авторевю». Опубликовал статью о российских олдтаймерах в международном журнале «Патек Филипп», выходящем на семи языках. Являлся одним из авторов трех изданий автокаталога «Подержанные автомобили» издательства "За рулем". Опубликовал серию статей по теории автогонок в журнале "Автоспорт", объединенную позже в отдельное издание «Как выиграть гонки». В 2001 году тренировал и инструктировал многих участников первых этапов кубка Фольксваген Поло году по просьбе руководства команды "Спорт гараж". С 2001 по 2004 годы тренировал команду СитиМоторспорт. Разработал методику тренинга, благодаря которой спортсмены команды неоднократно добивались успехов на гонках разного уровня, а в 2004 году заняли 1-е и 3-е места в Чемпионате России по трековым ( ипподромным) гонкам. Устраивает тренировки для автогонщиков в Германии на Нюрбургринге в Германии. В августе 2004 года совместно с государственной страховой компанией "Югория" выпустил книгу « Драйв-класс» об искусстве управления автомобилем. В 2004 году совместно с командой СитиМоторспорт, с журналом Автоспорт и газетой Авторевю осуществил свой авторский проект участия ВАЗ 2101 1971 года выпуска в гонках исторических автомобилей на Нюрбургринге. Участвовал в проведении зимнего "SAAB ICE-TEST" и программы летнего тренинга « SLALOM». Проводит мастер-класс для членов автоклуба Порше Москва «Физика движения». Постоянно работает над совершенствованием гоночной теории, разработкой методик обучения, специальных упражнений. Является автором недавно вышедших книг серии «высшее водительское мастерство» «Самоучитель безопасного вождения. Современный стиль» и «Экстремальное вождение. Гоночные секреты». Является постоянным автором рубрик по мастерству вождения в журналах «За рулём», «Автоспорт» («Уроки Михаила Горбачева»), «Популярная механика», в газете «На Рублёвке» и др. Совместно с Александром Пикуленко ведёт цикл передач по безопасному вождению автомобиля на радио «Арсенал» (87,5 FM) и сотрудничает с журналом «За рулём». Является автором программы безопасного вождения и гоночной теории, соответствующим современным мировым стандартам.
Горбачёв Михаил Георгиевич, русский, родился в Москве 14.01.1955. Водительский стаж с 1973 года, категория «С». Член Союза журналистов России. Мастер спорта СССР по автогонкам. В 1977 году окончил Институт международных отношений (транспортное отделение экономического факультета). Свободно владеет разговорным немецким языком и свободно читает и объясняется по-английски (особенно, по автомобильной тематике). В 1978 году, работая в Министерстве внешней торговли, организовал гоночную команду на базе Совтрансавто. В 1980 году стал Чемпионом СССР по шоссейно-кольцевым автогонкам и бронзовым призёром по трековым ( ипподромным ) автогонкам в классе форсированных автомобилей. Имеет опыт участия в ралли и автокроссе. Многократный участник Гонки Звёзд, международных соревнований и призёр многих гонок разного уровня. С 1986-го по 1988 год работал менеджером по обеспечению запчастям цеха по ремонту автомобилей «Вольво» в Техцентре Кунцево. С 1988-го по 1990 год работал в Доме советских обществ дружбы в Берлине в должности инженера технических систем. Заведовал автопарком из 16 автомобилей и имел в подчинении 5 немецких сотрудников. С 1990-го по 1995 год совмещал работу на фирме по ремонту и реставрации автомобилей «Мерседес-Бенц» в Западном Берлине с обязанностями корреспондента журнала «За рулём». Занимался поставками запасных частей из Германии. Имеет опыт продаж автомобилей в Германии и в России. С 1996-го по 1988 год работал собственным корреспондентом журнала «За рулём» в Берлине, позже корреспондентом книжной редакции журнала «За рулём». Написал книгу «Мой лучший друг автомобиль» ( советы по покупке и эксплуатации автомобиля для русскоязычного населения Германии ), увидевшую свет в Гамбурге в 1999 году. Участвовал в выпуске приложения к журналу "За рулем" для русскоязычных читателей Германии, Австрии и Швейцарии. Автор книги «Мой лучший друг – автомобиль», вышедшей в Гамбурге. В 1999 году осуществил уникальный автомобильный проект, посвященный истории советского автомобилестроения: вывел российский ЗИМ (ГАЗ-12) 1949 года выпуска на старт международного ралли старинных автомобилей «2000 км по Германии» и успешно финишировал. Участвовал в прямых включениях на радиостанции «Серебряный дождь». Позже принимал участие в передачах на радиостанциях "Маяк" и "Эхо Москвы". В 2000 году принимал участие в качестве эксперта и тест-пилота в телевизионной передаче «Автобаза» по каналу ТВ-6. Опубликовал более 200 статей по автомобильной тематике в 25 журналах и газетах. Среди них: «За рулём», «Мото», «Лимузин», «Медведь», «Плейбой», «Вояж», «Мэри Клэр», «Весь Мир», «Аэрофлот», «Республика Шкод», «Дорогой», «Дорогие игрушки», «Драйв», «Россия», «FHM», «Аutocar», «Журнал», «Берег», «Олдтаймер», «Эксперт», «Популярная механика», «Ведомости» и «Авторевю». Опубликовал статью о российских олдтаймерах в международном журнале «Патек Филипп», выходящем на семи языках. Являлся одним из авторов трех изданий автокаталога «Подержанные автомобили» издательства "За рулем". Опубликовал серию статей по теории автогонок в журнале "Автоспорт", объединенную позже в отдельное издание «Как выиграть гонки». В 2001 году тренировал и инструктировал многих участников первых этапов кубка Фольксваген Поло году по просьбе руководства команды "Спорт гараж". С 2001 по 2004 годы тренировал команду СитиМоторспорт. Разработал методику тренинга, благодаря которой спортсмены команды неоднократно добивались успехов на гонках разного уровня, а в 2004 году заняли 1-е и 3-е места в Чемпионате России по трековым ( ипподромным) гонкам. Устраивает тренировки для автогонщиков в Германии на Нюрбургринге в Германии. В августе 2004 года совместно с государственной страховой компанией "Югория" выпустил книгу « Драйв-класс» об искусстве управления автомобилем. В 2004 году совместно с командой СитиМоторспорт, с журналом Автоспорт и газетой Авторевю осуществил свой авторский проект участия ВАЗ 2101 1971 года выпуска в гонках исторических автомобилей на Нюрбургринге. Участвовал в проведении зимнего "SAAB ICE-TEST" и программы летнего тренинга « SLALOM». Проводит мастер-класс для членов автоклуба Порше Москва «Физика движения». Постоянно работает над совершенствованием гоночной теории, разработкой методик обучения, специальных упражнений. Является автором недавно вышедших книг серии «высшее водительское мастерство» «Самоучитель безопасного вождения. Современный стиль» и «Экстремальное вождение. Гоночные секреты». Является постоянным автором рубрик по мастерству вождения в журналах «За рулём», «Автоспорт» («Уроки Михаила Горбачева»), «Популярная механика», в газете «На Рублёвке» и др. Совместно с Александром Пикуленко ведёт цикл передач по безопасному вождению автомобиля на радио «Арсенал» (87,5 FM) и сотрудничает с журналом «За рулём». Является автором программы безопасного вождения и гоночной теории, соответствующим современным мировым стандартам.
